“全球产业正在迈入‘效率竞争’新阶段。在AI技术驱动下，汽车产业正在加速变革，‘快鱼吃慢鱼’的竞争趋势愈加明显”。
公司情报专家《财经涂鸦》获悉，9月16日， 腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平在2025腾讯全球数字生态大会智慧出行专场中表示，伴随中国汽车产业进入竞争的市场瓶颈期，车企拥抱AI智能化的效率，将决定其参与市场竞争的最终格局。
“作为汽车产业数字化助手和生态共建者，腾讯坚持深耕自研技术，不断夯实云、图和AI的基础设施，”他进一步介绍道，凭借“车云一体”战略，和云图一体化的服务模式以及全栈AI能力，腾讯云将助力企业构建智能化基础架构。
据悉，在智驾云图领域，腾讯已为超过20家车企及Tier 1提供服务。腾讯结合SD地图、轻地图、地图数据服务等云化地图能力，与博世、文远智行、元戎启行等出行科技公司携手，提高自动驾驶训练效率。在腾讯的云地图数据和合规服务的支持下，文远知行联手博世仅用 18 个月即完成了智能辅助驾驶方案的量产上车。
展开剩余60%同时，腾讯与广汽、长安、蔚来汽车等车企合作，以智驾云专区、AI Infra、大数据等工具和云图一体化的数据闭环方案，加速端到端自动驾驶落地，并通过AI代码助手、AI Agent开发平台等智能化工具助力车企研发提效。
在营销服务环节，AI销售助手，正辅助销售员整合信息、专业应答，推动线索转化从“流程化”全面迈向“智能化”。在服务一汽大众等企业时，试驾线索成本降低了20%以上，到店转化率提升30%以上。
“随着用户对汽车认知的主战场的迁移，长远来看，服务与口碑将是车企与用户建立长期价值的纽带，驾舱融合则是用户服务的重要承载”。
钟翔平透露，腾讯的场景理解能力正不断提升，在端云协同的服务模式下，座舱具备更加“随机应变”的服务能力。
在此基础上，“AI Agent +丰富的小程序服务生态 + 地图服务”的组合模式，将打破原有的应用服务边界，打造更贴近真人的车内服务“AI总管”，为用户全生命周期的服务价值深耕带来丰富的想象空间。
在自动驾驶方面，腾讯已有多年技术积累，搭载了腾讯自研技术的L4级别自动驾驶小巴已经上路运行。腾讯把自动驾驶仿真、数据管理等技术面向重要合作伙伴开源，已经在园区、环卫、物流、农业等垂直场景和高校人才培养领域落地。
基于过往技术沉淀，腾讯还将面向车企、出行科技公司与具身智能企业，提供具身智能研发工具链，加速产业落地。
截止目前，腾讯已经与100家车企、出行科技公司展开合作，九成车企选择腾讯云，有30多家使用了腾讯的海外云服务，帮助20 家车企搭建智能网联云平台。
据悉，腾讯的智能座舱产品已落地60多个汽车品牌，超过1600万车辆。同时，腾讯与长安、广汽、上汽等40多家企业在AI领域展开合作。
作者：苏打
编辑：tuya
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